|
เมื่อคุณเลือกซื้อหมวกกันน็อค คุณเลือกจากอะไร
DOT ย่อมาจาก Department of Transportation เป็นมาตรฐานหมวกกันน็อคสำหรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์ที่กำหนดขึ้นโดยสำนักงานการขนส่งของประเทศสหรัฐอเมริกา DOT เป็นอีกมาตรฐานหนึ่งที่เป็นที่รู้จักกันดีเช่นเดียวกับมาตรฐาน SNELL แต่มีเกณฑ์และวิธีการทดสอบที่แตกต่างกัน ทั้งนี้เนื่องจากมาตรฐาน DOT พิจารณาว่า การทดสอบที่กำหนดขึ้นมาใหม่นั้นมีมาตรฐานเพียงพอต่อการคุ้มครองผู้สวมใส่หมวกกันน็อคระดับหนึ่งแล้ว และความเข้มงวดในการทดสอบเพียงพอต่อการให้ใบรับรองผู้ผลิต เพื่อที่จะทำให้ผู้ผลิตสามารถผลิตหมวกกันน็อคได้เพียงพอกับความต้องการของตลาด ขณะเดียวกันนอกเหนือจากเรื่องการตรวจสอบโครงสร้างภายนอก โลหะ อุปกรณ์เสริมและรูปทรงแล้ว มาตรฐาน DOT มีการทดสอบหลักๆ อยู่ 4 หัวข้อด้วยกัน ได้แก่
1. ทดสอบมุม ทัศนะวิสัยของการมองเห็น
2. ทดสอบการดูดซับแรงกระแทกของหมวกกันน็อค
3. ทดสอบความทนทานของสายรัดคาง
4. ทดสอบความต้านทานจากการเจาะทะลุโดยสิ่งของแหลมคม
โดยรายละเอียดเพื่อให้ผ่านเกณฑ์การทดสอบมีดังนี้
1. เกณฑ์การทดสอบการมองเห็นของผู้สวมใส่ (Peripheral Vision Test)
- ระดับการมองเห็นในแนวระนาบทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ต้องมองเห็นได้อย่างน้อยข้างละ 105 องศา จากจุดกึ่งกลาง
2. เกณฑ์การทดสอบการดูดกลืนแรงกระแทก (Impact Attenuation Test)
- ค่าความเร่งสูงสุดที่เกิดขึ้นกับหัวหุ่นทดสอบต้องวัดค่าได้ไม่เกิน 400 G (400 เท่าของแรงโน้มถ่วงโลก)
- และไม่เกิน 200 G หลังการกระแทก 2 mS. (2 เสี้ยววินาที)
- ใน 4 mS. (4 เสี้ยววินาที) จะต้องวัดค่าได้ไม่เกิน 150 G
วิธีการทดสอบ : ให้ทำการทดสอบทั้งหมด 4 ตำแหน่งบนหมวกกันน็อค โดยทำการทดสอบการดูดซับแรงกระแทกตำแหน่งละ 2 ครั้ง แต่ละตำแหน่งให้ห่างกันอย่างน้อย 12 ช.ม.
แบบทดสอบที่ 1 เป็นการทดสอบการดูดซับแรงกระแทกกับแท่นทดสอบชนิดเรียบ (Flat Anvil) โดยทำการทดสอบจำนวน 2 ตำแหน่งใดๆ บนหมวกกันน็อค โดยนำหมวกกันน็อคสวมหัวหุ่นทดสอบ แล้วปล่อยลงมาในแนวดิ่งที่ความสูงประมาณ 1.84 เมตร เพื่อให้กระแทกบนแท่นทดสอบแบบเรียบ (Flat Anvil) ที่ความเร็ว 5.7-6.0 เมตร/วินาที วัดค่าความเร่งสูงสุดที่เกิดกับหัวหุ่นทดสอบจะต้องมีค่าไม่เกิน 400 G
แบบทดสอบที่ 2 เป็นการทดสอบการดูดซับแรงกระแทกกับแท่นทดสอบชนิดโค้ง (Hemi Anvil)โดยทำการทดสอบจำนวน 2 ตำแหน่งใดๆ บนหมวกกันน็อค โดยนำหมวกกันน็อคสวมหัวหุ่นทดสอบ แล้วปล่อยลงมาในแนวดิ่งที่ความสูงประมาณ 1.38 เมตร เพื่อให้กระแทกบนแท่นทดสอบแบบโค้ง (Hemi Anvil) ที่ความเร็ว 4.94-5.2 เมตร/วินาที วัดค่าความเร่งสูงสุดที่เกิดกับหัวหุ่นทดสอบจะต้องมีค่าไม่เกิน 400 G
ในการทดสอบทั้งหมด 2 mS. (2 เสี้ยววินาที) หลังการกระแทก ค่าแรง G ที่หัวหุ่นจะต้องวัดได้ไม่เกิน 200 G และในอีก 2 เสี้ยววินาทีต่อมา ค่าแรง G ที่วัดได้จะต้องไม่เกิน 150 G
3. เกณฑ์การทดสอบประสิทธิภาพของสายรัดคาง(Retention System Test)
เป็นการทดสอบความทนทานของสายรัดคางพร้อมอุปกรณ์การล็อคสาย
- สายรัดคางเมื่อถูกดึงตามน้ำหนักที่กำหนด ควรยืดตัวไม่เกิน 25 มิลลิเมตร
- ต้องไม่มีส่วนประกอบใดของระบบสายรัดคาง หลุดหรือแยกออกจากกัน
วิธีการทดสอบ : นำหมวกกันน็อคใส่หัวหุ่นทดสอบ รัดสายรัดคางให้แน่น ใช้เครื่องมือดึงสายรัดคางด้วยแรง 300 ปอนด์ เป็นเวลา 2 นาที วัดระยะการยืดของสายรัดคางจะต้องยืดจากเดิมไม่เกิน 25 มิลลิเมตร (1 นิ้ว)
4. เกณฑ์การทดสอบแรงทะลุทะลวง (Penetration Test)
- หัวเจาะทดสอบจะต้องไม่ทะลุจนสัมผัสกับศีรษะจำลอง
วิธีกาารทดสอบ : ทิ้งเหล็กแหลมที่มีน้ำหนัก 3 กิโลกรัมลงมาด้วยระยะความสูง 3 เมตร หัวเจาะต้องไม่ทะลุจนสัมผัสกับศีรษะจำลอง
ข้อมูลอ้างอิง : สถาบันหมวกนิรภัย คณะเภสัชศาสตร์ มหาวิทยาลัยศิลปากร วิทยาเขตพระราชวังสนามจันทร์ นครปฐม
|
